학부소개
학부소개
개요
다양한 분야의 교수진
- 전임교원 16명, 강의전담교원 3명
- 산학협력중점교원 4명, 겸임교원, 외래강사
NCS 기반 교육과정
- 3개전공(기계시스템, 기계설비, 스마트해양수송시스템)
- 트랙, 주문형 교육과정 운영
다양한 지원 사업
- 대학혁신지원사업
- 산학연협력 선도전문대학 육성사업(LINC 3.0)
- 신산업분야 특화 선도전문대학 지원사업
- 지자체-대학 지역혁신플랫폼 사업
- 일학습병행 사업
- P-TECH 사업
역사와 전통
- 1973년 개설, 50년 역사
- 울산지역사회에 산업전문기술인력 배출
HISTORY
학생 개개인을 적극지원해
미래를 선도하는 인재로 양성하는 대학
2022 년
-
01
- 기계공학과(학사학위 전공심화과정) 개설
- 전문기술석사과정 신규 인가
2021 년
-
01
- 로봇응용기술교육센터 개소, 신산업 선도 특화 전문대학사업 선정,
- 입학정원: 주간 240명, 야간(위탁) 30명
2019 년
-
01
- 용접기술교육센터 Lloyd’s 인증
2017 년
-
01
- 일학습병행 계약학과 산업기계공학과(모집정원 40명)개설
2013 년
-
01
- 기계공학부(3년제)로 개설
2012 년
-
01
- NCS 기반 교육과정으로 3개 전공 개편 운영(기계시스템전공, 기계설비전공, 조선해양전공)
2010 년
-
01
- 공학기술교육인증제 도입 운영 및 3개 전공 공학기술교육인증 획득
2008 년
-
01
- 디지털기계학부 5개의 전공을 3개 전공으로 개편(기계시스템전공, 금형디자인전공, 조선해양전공) (입학정원 주간 300명, 야간 50명)
- 기계시스템학과(학사학위 전공심화과정) 40명 신설
2003 년
-
01
- 디지털기계학부로 개명
- 금형설계전공을 컴퓨터금형설계전공, 선박설계전공을 선박해양시스템전공으로 변경
2001 년
-
01
- 동부캠퍼스 위탁반 개설(기계설계전공, 선박설계전공)
2000 년
-
01
- 기계학부로 개편(기계과, 정밀기계과, 조선과 통합)(주간 300명, 야간 60명)
- 5개 전공 설치(기계설계, 금형설계, 선박설계, 메카트로닉스, 전산응용가공)
- 교육부 재정 지원 사업 특성화 2영역 선정(프로그램명「디지털 목업(DMU)을 이용한 실무 기반 학습체제 구축」)
1999 년
-
01
- 월성원자력 현지 위탁반 개설
1998 년
-
01
- 금형설계과를 정밀기계과로 개명
- 전문대학협의회 평가에 의해 기계과 모범 학과로 선정
1995 년
-
01
- 삼성석유화학(주) 위탁교육
1990 년
-
01
- 금형설계과 주간 120명으로 증원
1988 년
-
01
- 금형설계과 주간 80명 신설
1984 년
-
01
- 조선과 주간 80명으로 감원
1982 년
-
01
- 기계과 야간 80명으로 감원, 조선과 야간 강좌 폐지
1981 년
-
01
- 조선과 야간 80명으로 감원(졸업정원) 한전 위탁교육(전국 최초)
1978 년
-
01
- 기계과 주간 120명, 야간 120명, 조선과 주간 120명으로 증원
- 조선과 야간 120명 신설
1977 년
-
01
- 기계과 야간 80명 신설
1974 년
-
01
- 기계과 주간 80명, 조선과 주간 80명으로 증원
1973 년
-
01
- 기계과 주간 40명, 조선과 주간 40명 신설
교육 목표
기계공학부에서는 NCS 기반의 직무 중심 교육을 바탕으로 기계공학의 전문 지식과 창의적 사고력을 갖춘 현장 밀착형 실무 인재를 양성하고자 한다. 특히, 울산지역의 특화 산업인 자동차 및 조선해양산업, 석유화학산업 등의 생산현장에서 산업 기술을 선도할 고급 전문 인력 양성을 하는데 교육의 목표로 두고 있으며, 이를 달성하기 위해 세부 교육목표는 다음과 같다.
01
전문기술인력양성
02
실무능력 중심 맞춤형 인재 양성
03
사회와 기업이 요구하는 건실한 인재 양성